Cada turno cuenta. El indicador de revoluciones límite secuencial muestra las luces que indican el aumento de las revoluciones del motor. Cuando encuentre el rango de revoluciones derecha, una luz i-VTEC® también parpadea en, acompañada de más potencia del motor.
El Civic Si paga respecto a su herencia de carreras con pedales de aluminio perforado.
Relación cerrada orientada al rendimiento de transmisión de 6 velocidades es ligero, compacto y tiene una sensación de solidez. Incluye características especiales como cierre ratios para primero a través quinta marchas, y una transmisión final baja para una aceleración más rápida. Un caso de transmisión rígida de aluminio fundido ayuda a reducir el ruido, mientras que los sincronizadores de un solo cono de carbono de cara en quinta y sexta marchas mejoran la sensación de desplazamiento. Por último, una marcha sexto bajo relación proporciona un modo más tranquilo y más eficientes en combustible para alta
Si usted quiere acomodarse o refrescarse, el Civic Si Coupé hace fácil con un sistema de control de clima intuitivo.
Almacene artículos importantes en la espaciosa guantera.
Tome sus bebidas para ir con portavasos convenientes.
Conecte el teléfono inteligente compatible en la interfaz de pantalla de audio para acceder a sus aplicaciones a través HondaLink® Next Generation.
Bluetooth® HandsFreeLink® viene de serie en el Si.
La pantalla táctil de visualización de audio de 7 pulgadas es su puerta de entrada a Pandora, Bluetooth® de audio y más.
La ingeniería de compatibilidad avanzada (ACE) estructura corporal de última generación es un diseño de la carrocería Honda exclusiva que mejora la protección de los ocupantes y la compatibilidad de choque en las colisiones frontales. El diseño ACE utiliza una red de elementos estructurales conectados para distribuir la energía del choque de manera más uniforme a lo largo de la parte delantera del vehículo. Esta gestión mejorada de la energía de choque frontal ayuda a reducir las fuerzas transferidas al compartimiento de pasajeros y puede ayudar a dispersar de manera más uniforme las fuerzas transferidas a otros vehículos en un accidente
El sistema de frenos antibloqueo (ABS) utiliza un modulador especial para pulsar los frenos para ayudar a prevenir el bloqueo de las ruedas. Esto ayuda al conductor a mantener el control de la dirección al frenar con fuerza. La Distribución Electrónica de Frenado (EBD) Sistema equilibra las fuerzas de frenado en cada rueda de acuerdo con la forma en que el coche es dinámicamente cargado.
Promedio mpg combinado de 19 ciudad/28 carretera/22 combinado. Basado en los promedios de millaje EPA del 2015. Uso para propósitos de comparación solamente. Su millaje variará dependiendo en cómo maneje y mantenga su vehículo.