Motor de 158 caballos
El Civic Coupé ofrece un motor atmosférico estándar de 2.0 litros y 158 caballos de fuerza* que le ayudó a recibir una clasificación EPA de 38 mpg en carretera*, lo que demuestra que lo normal es cualquier cosa menos aburrido.
Motor turboalimentado de 174 hp
El Civic ofrece un motor turboalimentado que produce 174 caballos de fuerza* y convierte cada luz verde en una oportunidad para disfrutar.
El Civic Coupé fue diseñado para enfrentarse a los mejores, con puntales MacPherson estándar y una estructura de carrocería rígida y liviana.
Las transmisiones continuamente variables (CVT) ofrecidas para el Civic Coupé fueron optimizadas para brindar mucha potencia sin sacrificar la eficiencia del combustible*.
El Civic Touring Coupé cuenta con faros LED con encendido/apagado automático que iluminan el camino y crean una firma luminosa única y notable.
Un diseño exclusivo de luces traseras lleva el arco de las distintivas luces traseras LED en forma de C a lo largo de toda la tapa del maletero trasero.
El Civic Coupé presenta un perfil elegante y una larga distancia entre ejes, lo que lo hace deportivo incluso cuando está parado.
El Civic Coupé tiene capacidad para cinco personas y todo el espacio interior que necesitarás para compartir con tus amigos y convertir un paseo dominical en algo más grande.
Con un generoso espacio en el maletero y un respaldo del asiento trasero plegable y dividido 60/40, tienes mucho espacio para guardarlo todo y salir.
El panel de instrumentos ergonómico cuenta con una pantalla de un solo nivel que es fácil de leer, para que puedas pasar más tiempo viendo el paisaje pasar.
Con funciones disponibles como un sistema de audio premium de 450 vatios y 10 bocinas y Apple CarPlay® y Android Auto™ integración, el Civic Coupé te mantiene bien conectado.
Obtén una mejor vista de lo que hay detrás de ti con una cámara retrovisora multiángulo que ofrece tres vistas diferentes: normal, de arriba hacia abajo y amplia.
Cada Civic Coupé viene con Honda Sensing®, un conjunto completo de tecnologías de seguridad y asistencia al conductor diseñadas para asistirlo y protegerlo a usted y a sus pasajeros.
Con Honda LaneWatch™ disponible, gira hacia la derecha y una pequeña cámara muestra video en vivo en tu pantalla Display Audio para revelar casi cuatro veces más que el espejo del lado del pasajero solo*.
*30 mpg en ciudad/38 en carretera/33 combinado para la versión LX. Clasificación de mpg de 25 en ciudad/35 en carretera/29 combinadas para la versión Sport 6MT. Clasificación de mpg de 29 en ciudad/36 en carretera/32 combinadas para la versión Sport CVT. Clasificación de mpg de 31 en ciudad/40 en carretera/35 combinadas para la versión EX. Clasificación de mpg de 30 en ciudad/37 en carretera/33 combinadas para la versión Touring. Basado en calificaciones de millaje de la EPA de 2020. Úselo únicamente con fines comparativos. Su kilometraje variará dependiendo de cómo conduce y mantiene su vehículo, las condiciones de conducción y otros factores. *Caballo de fuerza: 158 hp a 6500 rpm (SAE neto) / 174 hp a 6000 rpm (SAE neto). *CMBS no puede detectar todos los objetos que se encuentran delante y es posible que no detecte un objeto determinado; La precisión variará según el clima, la velocidad y otros factores. Funcionamiento del sistema afectado por calor interior extremo. Sistema diseñado para mitigar las fuerzas de choque. El conductor sigue siendo responsable de operar el vehículo de manera segura y evitar colisiones. *La mitigación de salida de la carretera solo alerta a los conductores cuando se detecta un desvío de carril sin una señal de giro en uso y puede aplicar un torque de dirección suave para ayudar al conductor a mantener la posición adecuada en el carril y/o presionar los frenos para disminuir la salida del vehículo de un carril detectado. Es posible que RDM no detecte todas las marcas de carril o salidas de carril; La precisión variará según el clima, la velocidad y las condiciones de la carretera. Funcionamiento del sistema afectado por calor interior extremo. El conductor sigue siendo responsable de operar el vehículo de manera segura y evitar colisiones. *ACC con seguimiento a baja velocidad no puede detectar todos los objetos adelante y es posible que no detecte un objeto determinado; La precisión variará según el clima, la velocidad y otros factores. El ACC no debe utilizarse en situaciones de mucho tráfico, mal tiempo o carreteras con curvas. El conductor sigue siendo responsable de operar el vehículo de manera segura y evitar colisiones. *LKAS solo ayuda al conductor a mantener la posición adecuada en el carril cuando se identifican las marcas del carril sin una señal de giro en uso y solo puede aplicar un torque suave en la dirección para ayudar. Es posible que LKAS no detecte todas las marcas de carril; La precisión variará según el clima, la velocidad y las condiciones de la carretera. Funcionamiento del sistema afectado por calor interior extremo. El conductor sigue siendo responsable de operar el vehículo de manera segura y evitar colisiones. *FCW no puede detectar todos los objetos que se encuentran delante y es posible que no detecte un objeto determinado; La precisión variará según el clima, la velocidad y otros factores. Funcionamiento del sistema afectado por calor interior extremo. FCW no incluye función de frenado. El conductor sigue siendo responsable de operar el vehículo de manera segura y evitar colisiones. *LDW solo alerta a los conductores cuando se detecta un cambio de carril sin una señal de giro en uso. Es posible que LDW no detecte todas las marcas de carril o salidas de carril; La precisión variará según el clima, la velocidad y las condiciones de la carretera. Funcionamiento del sistema afectado por calor interior extremo. El conductor sigue siendo responsable de operar el vehículo de manera segura y evitar colisiones. *Honda LaneWatch™: la precisión de la pantalla variará según el clima, el tamaño del objeto y la velocidad, y es posible que la pantalla no muestre todo el tráfico relevante. La pantalla no sustituye a su propia evaluación visual directa de las condiciones del tráfico antes de cambiar de carril.